专家解读/深圳领建标准 港助接轨国际******
“深圳建设低空基建具有基础优势，高密度城区与立体交通需求并存，使得无人机配送、城市空中交通等场景具有天然的落地空间。”深圳市无人机行业协会会长杨金才认为，《方案》提出的“四大中心”定位具有前瞻性，分别瞄准核心技术突破，强化产业链自主可控，以及解决从实验室到市场的“最后一公里”，并通过一站式解决方案中心整合资源降低企业参与门槛。
在低空经济发展的浪潮中，深圳正携手香港规划建立跨境低空航线，去年首条境内通航机场直飞香港国际机场的跨境直升机航线就在深圳成功试飞。深圳市无人机行业协会秘书长庞伟受访时表示，香港拥有国际化的视野和成熟的国际交往经验，其金融体系高度发达，能为深圳低空基础设施建设引入国际资本，助力拓宽资金筹措渠道。在国际规则和标准的理解与运用上，香港有着深厚的积累，能够协助深圳在制定标准时充分参考国际惯例，使深圳的低空经济标准更易被国际认可，推动深圳低空经济产品和服务走向国际市场。
庞伟指出，深圳主导的标准建设为低空经济发展提供内在规范和质量保障，而香港在接轨国际方面的助力则帮助深圳低空经济飞向更广阔的国际天空。
记者手记/未来已来：“聪明的车”走上“智慧的路”******
图：大公报记者登上自动驾驶重卡，深入了解其智能化运作模式。\大公报记者马晓芳摄
自动驾驶乘用车、自动驾驶小巴、自动驾驶重卡，在北京亦庄，记者深刻体验到了“未来已来”的科幻感。
当被邀请乘坐自动驾驶重卡时，记者满怀好奇，手脚并用地登上重卡车，发现车内较寻常卡车多了很多“高科技”，首先映入眼帘的是多个显示屏，详细展示车辆状态和路况信息。通过收费站后，测试卡车自动驾驶模式开启，安全员双手脱离方向盘，自动驾驶重卡平稳驶入高速。“发现最优路线，即将向左变道”，自动驾驶卡车稳定变道，面对过收费站、上下匝道、变道超车、前方异物避让等场景，自动驾驶卡车均能应对自如。
从北京到天津 全程无接管送货
记者了解到，京津冀去年就联合开通了自动驾驶干线物流货运场景，自动驾驶在京津塘高速公路实现全线贯通，国内自动驾驶卡车首次实现跨省运营。从北京途经河北廊坊到天津港约130公里，自动驾驶重卡实现全程无需接管，从北京自动驾驶送货到天津。
“聪明的车”与“智慧的路”合体，方向盘逐渐成为选配项，人类迎来的不仅是出行变革，更是一个安全、高效的全新社会图景。
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